锐明工夫获52家机构调研：公司目前正在深圳东莞及越南北宁永别修有完美的自愿化临盆线、装置线及智能化水平较高的存货照料体例可永别向环球供应干系产物及处理计划（附调研问答）

　　锐明技能002970）9月4日揭橥投资者联系行径纪录外，公司于2023年9月1日接收52家机构调研，机构类型为保障公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者联系行径苛重实质先容： 公司2023年半年度筹划处境扼要概述： 2023年上半年，邦内经济出手逐渐走出阴暗，但经济的全盘还原还须要时候，而海外时局仍不太牢固，这些都给公司筹划带来寻事。公司继承庄重筹划计谋，踊跃应对百般不确定性，本年上半年，公司营业出手还原性拉长。上半年营收达成7.74亿，同比拉长23.8%；归母净利扭亏为盈，达成利润6,035万元，同比拉长1.76倍；此中第二季度交易收入和归母净利润均达成拉长。 邦内营业方面，上半年营收2.66亿，同比拉长19.2%；此中货运、出租及前装产物线%众的拉长，但公交产物线%，拉长趋向有点慢慢，苛重受客观来由影响，一面项目起色慢慢。 三季度，跟着一面项方针正式启动，如一面都会公交全体换装，格外是公司的公交AEBS项方针落地，公交营业将有比力好的拉长空间，其它主力产物线的拉长也值得等待。 海外营业方面，上半年达成营收4.14亿元，同比拉长33.1%；此中美洲、欧洲及中东等地，收入均超越40%众的拉长；从行业线来看，货运、公交及校车三大海外主力产物，上半年同比拉长均超越30%。下半年跟着公司基于千人千面的驾驶派头造成千人千面的智能风控处置形式的落地（即安闲大模子safeGPT，也叫人因大脑体例），海外营收的拉长空间会被进一步掀开，异日拉长值得等待。 毛利率方面，上半年均匀毛利率为43.2%，比上年同期提拔8.7个百分点，苛重得益于一是公司延续推动降本增效处事，二是海外高毛利收入占比的提升。 管销研三项用度方面，上半年用度同比消重1,840众万元，降6.1%，苛重是公司延续推进人才换档、降本增效等获得必定结果，格外是公司推进的三级研发架构的落地执行，研发用度消重幅度较为分明，同比消重18.7%；其次是贩卖用度同比消重2.1%，但处置用度同比有所拉长，苛重是公司本年上半年推出的员工持股铺排的股权鞭策计谋弥补了摊销的1,260众万元的股份支出用度，使处置用度同比拉长840众万元，同比拉长11.4%。用度方面，本年下半年公司仍将举办苛刻管控，争取用度同比不拉长且有所消重。 本年上半年，公司筹划性现金流同比拉长4.5倍，苛重是公司正在现时的筹划处境下越发看重现金流处置，越发看重财政质地，确保筹划性现金流牢固。 为应对中美交易摩擦等危害事项，公司正在越南投资新修的小型临盆缔制基地本年5月8日开业，历程三个众月的试产磨合，现正在产物直通率已达标，临盆质地较牢固，目前小批量产物可能平常从越南出口至北美等地，一面海外客户对越南工场的审厂事项还正在举办当中。异日，北美等海外客户的营业将从越南工场批量交付。公司的越南工场及东莞工场的供应链构造，必定水准上可能餍足目前邦外里经济大处境下的产物出货哀求。跟着越南工场的投产及发货，公司的环球化构造迈上了新的台阶。保留公司环球供应链牢固，是公司延续、庄重繁荣的中枢策略显露。 现时，邦内经济及海外经济的全盘还原仍须要时候消化，格外是中美之间的大邦博弈有恐怕是长久延续的，举动公司基石的海外营业，面对的寻事有恐怕会加大，须要咱们做好长久的应对程序。公司目前的营业，无论是邦内依然海外，营运车辆的安闲驾驶、安闲运营是强需求，加上邦内及海外合系行业计谋公布的影响，市集需求正在加大，市集空间被开释。跟着公司更始营业的推进，及新增的自愿驾驶营业（包罗低速无人清扫车、公交及出租车的AEBS营业）及矿山使用场景的拓展及落地，咱们对公司异日的繁荣仍有较大决心和信心。 回复投资者题目

　　问：请仔细先容下半年报各产物线的拉长处境，从邦内和海外来看的话，另有哪些是咱们新的拉长机遇？

　　答：本年上半年的营业仍以公交、出租、校车、货运等产物线为主，货运及出租同比均拉长了30%众，公交及校车同比拉长20%独揽，目前业用产物线的拉长仍然超越了一倍，轨交同比拉长近40%。下半年，跟着邦内公交、出租的换装，正在公司研发落地的自愿驾驶营业AEBS（自愿危急制动体例）加持下，这两条线的拉长趋向该当不错，值得等待；邦内货运产物线，跟着营业形式的更始及公司自立研发的安闲大模子safeGPT（人因大脑体例）的使用，拉长潜力也值得等待；海外下半年的营业，因为客户购置力回归较为分明，加上货运营业的SaaS化收费形式的落地及人因大脑体例使用的落地，公司对海外市集的繁荣充满决心。

　　问：公司自愿驾驶环卫清扫车起色奈何？估计什么时候可能有较众收入的功劳？该营业市集空间有众大？公司正在该营业上的定位？是自身临盆自愿驾驶环卫清扫车后举办贩卖吗？此中涉及的芯片用的是哪一家的？

　　答：这个现正在还没有进入到范围贩卖的阶段，现正在这个营业苛重正在邦内展开，几个都会还正在试用中，属于更始营业。咱们以为悉数清扫车的营业该当正在本年合或者是来岁的时间才具范围上量，目前邦内众地都正在换取测试。合于该营业的市集范围，参考比力有影响力的合系呈报数据，低速自愿驾驶场景被分为几大营业场景，公司的营业涉及两块，一是都会集景下的环卫场景，大意有6,000亿元的市集范围，二是紧闭场景下的矿区及口岸场景，大意有1,000众亿元的市集范围。合于公司正在自愿驾驶环卫清扫车的营业定位，咱们不制车，临盆车的合头由合营伙伴举办，咱们只供给涉及自愿驾驶营业的算法、算力、机械视觉、传感器等全体办理计划等中枢营业，包罗软件。这块营业涉及的芯片，苛重是地平线，咱们之前跟地平线签过策略合营契约。

　　问：大师比力合心公司的用度，看上半年的报外用度是消重的，请问下半年的用度限度会沿着这个趋向，依然会连续把咱们的用度方针限度的再好一点？

　　答：公司的用度限度不绝正在举办当中，上半年用度降幅苛重显露正在人力本钱上，通过延续不竭的人才优化、流程梳理等，人力本钱消重约3,700万元，但本年执行的员工股权鞭策摊销的股份支出用度、因员工人数删除退租一次性摊销的装修用度等，必定水准上弥补了上半年的用度开支，使上半年用度只下降了1,840众万元，同比消重6.1%。下半年的用度管控仍会延续举办，格外是管控好员工总人数，确保用度不拉长。

　　答：欧盟同意了“2020年至2030年道道仙游人数和重伤人数减半以及2050年交通安闲事件0仙游”这个大方针，据此方针同意了欧洲安闲规矩，也即是俗称的欧标。该规矩哀求的推行时候是2022年的7月，可是它有两年的过渡期，强制推行正在2024年的7月份，哀求通盘下线的新车包罗客运及货运的大型车辆及出租及公交等车辆要切合欧标。欧标把委靡分成了九级，哀求修筑能占定司机的委靡等第，并针对分歧的等第，对司机选用不相似的驾驶案例预警水准；此中大型车辆如货车、客车这些，须要切合R151、R159、R130和DDAW法式，而出租、乘用车等小型车辆只须要切合R130和DDAW法式。欧标是个增量市集，异日市集空间较大。该营业，公司将通过前装的整车厂商出口至欧洲及英邦，目前该营业还正在认证阶段，还未形成收入，估计来岁下半年将形成收入。

　　问：公司上半年全体收入和利润还原得都还不错，可是假如看二季度的收入增速，比拟一季度的增速依然低了一点，预测下半年，整年收入的增速是何如一个趋向？还原性拉长大意正在什么体量的还原性拉长？

　　答：本年上半年公司收入拉长23.8%，相对付本年一季度46.3%的高增速确实有点放缓，苛重是本年一季度承接了旧年延期实践的一面订单。 本年邦内的营业拉长受财务资金压力的影响依然有的，一面营业推进比力慢慢，海外客户的购置决心正逐渐还原中。公司对付下半年的拉长处境比力有决心和信心。延续拓展海外市集，提升海外贩卖量仍是本年的要紧设施。

　　答：美洲及欧洲等地营业需求比力兴旺，中东、中非及亚太等地需求也正在加快当中；从营业线上看，海外货运、公交、出租和校车需求较强。 美洲营业量占公司总量靠拢30%，此中北美占比超越20%。

　　答：2022年邦内和海外营业同比都有消重，本年全体还原处境都还不错。上半年海外贩卖额拉长超越30%，还正在苏醒当中。海外SaaS化任事、人因大脑营业也正在推，咱们对海外拉长比力有决心。

　　答：公司对标欧标的合系产物根基仍然研发告终，目前正正在做欧标认证，贩卖上苛重跟邦内合系主流车厂合营，通过整车出口的形式达成贩卖，且自没有其他的贩卖形式。

　　答：公司是以人工智能及视频技能为中枢的商用车安闲及行业音讯化办理计划供给商，极力于正在商用车周围为客户及用户供给有价钱的产物及办理计划。历程众年的研发加入及处置改造，公司的中枢竞赛上风苛重有三个方面。一是产物线较完美，定制化本事强。公司从公交、出租、货运到校车及轨道交通等产物，产物线比力完美且定制化办理计划本事较强；二是公司有比力完美的邦内及海外两大营销编制，有比力完美的售后任事编制及全盘质地处置编制，正在产物线、营销及技服的“铁三角”运营形式下，打单本事取得了提拔，格外是公司的邦际化营销道道获得了必定起色。目前，公司产物已远销海外一百众个邦度及地域，市集影响力正在进一步提拔；三是公司的智能智制本事正在延续加紧。公司目前正在深圳东莞及越南北宁永别修有完好的自愿化临盆线、安装线及智能化水准较高的存货处置体例，可永别向环球供应合系产物及办理计划。 延续的智能化缔制加入，使公司的临盆周期从修厂初期的两个月缩短至最疾的两至三天，均匀临盆周期日常正在13天独揽。迅疾、高质地的交付，极大的提升了客户写意度，为公司获得了客户信托，助力公司提升赢单率。

　　答：正在美邦NDAA法案前，公司芯片根基上都是利用海思的，从产物端、客户端到平台端都是海思计划。海思计划的好处一是相对来讲性价比力好，有本钱上风，二是技能属性强、产物牢固性高，可是美邦NDAA法案出来了之后，迫使咱们不得不改换海思芯片，转而采用众芯片计划，如利用安霸、联咏、瑞芯微603893）、地平线等芯片计划，同时，从新组修适合公司繁荣的新的三级研发架构。目前，公司众芯片计划仍然完整切合NDAA法案哀求，咱们出口到美邦等邦度的产物都是没什么题目的。 新的三级研发架构正在旧年底也根基成型，研发服从取得了提拔。众芯片计划变更流程咱们花了很长时候，也花费了大批的资金本钱，但从久远角度来说，这个法案迫使公司做的极少诸如采用众芯片计划、组修新的三级研发架构等处置改造对公司是有策略意思的一件事务，有利于公司久远繁荣;